Capítulo 1: ¿Por qué desaparece el Tacógrafo Analógico?
El tacógrafo analógico, aunque robusto mecánicamente, es ciego ante la logística digital del siglo XXI. Su vulnerabilidad a la manipulación técnica y la imposibilidad de cruzar datos con el sistema de seguridad social lo han dejado obsoleto. El paso al digital inteligente V2 responde a la necesidad de controlar el desplazamiento de conductores y el pago de salarios mínimos extranjeros mediante el registro de posición GNSS.
Capítulo 2: El Salto al Tacógrafo Inteligente V2 (G2V2)
La segunda generación, versión 2, no es una simple evolución del digital; es un sensor forense conectado. Al analizar archivos de tacógrafo V2, la empresa dispone de:
- Registro de Fronteras: El dispositivo detecta el paso de país y lo graba sin intervención del chófer, eliminando el error de registro de fronteras manual.
- Control de Carga/Descarga: Menú específico para documentar operaciones logísticas con posición GPS.
- Autenticación OSNMA: Blindaje de la señal satelital contra inhibidores de frecuencia.
| Tecnología Actual | Estado Legal 2026 | Acción Requerida |
|---|---|---|
| Analógico (Discos) | PROHIBIDO INTERNACIONAL | Sustitución inmediata por V2. |
| Digital Antiguo (G1) | PROHIBIDO INTERNACIONAL | Retrofitting obligatorio al G2V2. |
| Inteligente V1 (G2V1) | LÍMITE AGOSTO 2025 | Actualización de hardware a V2. |
Capítulo 3: Consecuencias de Omitir el Cambio
No realizar el Retrofit no es solo una falta administrativa; se considera una carencia de equipo reglamentario. En una inspección de sede, la autoridad puede invalidar todos los registros realizados con un equipo antiguo en rutas internacionales, exigiendo el pago de sanciones por cada jornada de conducción y descanso no fiscalizada bajo el nuevo estándar.
La Gestión de los nuevos Ficheros .DDD
Al pasar al V2, los datos binarios son más complejos y pesados. Para garantizar la custodia legal de archivos, es imprescindible utilizar un software actualizado que reconozca los nuevos eventos de geofencing. TachoTools procesa los archivos .DDD de segunda generación asegurando que su firma digital sea válida ante un tribunal.
Capítulo 4: Compatibilidad de Tarjetas de Conductor
Es un error técnico común pensar que el nuevo tacógrafo requiere obligatoriamente una nueva tarjeta para funcionar. Las tarjetas G2V1 son compatibles, pero solo las nuevas tarjetas de segunda generación permiten almacenar los 56 días de actividad exigidos por la ley sin riesgo de pérdida de datos. Si experimenta un error de lectura de tarjeta tras el cambio de equipo, verifique nuestra guía de soluciones técnicas.