Capítulo 1: ¿Qué es el Paquete de Movilidad y cuál es su alcance?
El Paquete de Movilidad I es un compendio legislativo de la UE diseñado para armonizar las condiciones sociales y operativas del transporte. Su aplicación es directa mediante el Reglamento (CE) 561/2006 y el Reglamento (UE) 165/2014. En 2026, su ejecución se apoya en el calendario de retrofitting obligatorio, asegurando que todos los vehículos internacionales porten tecnología de geolocalización autenticada (Galileo OSNMA).
Capítulo 2: Los Cuatro Pilares de la Reforma Europea
La normativa impone restricciones técnicas y operativas que redefinen la logística transfronteriza:
- Descanso Semanal: Prohibición estricta de realizar descansos de 45h en cabina. La empresa debe costear alojamiento digno.
- Retorno del Conductor: Obligación de organizar el trabajo para que el chófer regrese a su domicilio o centro operativo cada 4 semanas.
- Periodo de Enfriamiento: Tras realizar 3 operaciones de cabotaje en 7 días, el vehículo debe esperar 4 días antes de volver a operar en el mismo país.
- Salarios Mínimos: Obligación de abonar el salario mínimo del país donde se realiza el servicio (excluyendo tránsito puro).
| Infracción Común | Norma Europea | Gravedad ROTT |
|---|---|---|
| No registrar país de entrada | Reg. 165/2014 | Muy Grave (4.001€) |
| Descanso 45h en vehículo | Reg. 561/2006 | Muy Grave (2.001€) |
| Falta de retorno (8 semanas) | Reg. 2020/1055 | Grave / Muy Grave |
Capítulo 3: El Tacógrafo V2 como Herramienta de Control
El Paquete de Movilidad no sería ejecutable sin la digitalización. El Tacógrafo Inteligente de 2ª Generación registra automáticamente la posición en cada carga, descarga y cruce de frontera. Esta transparencia permite a la inspección de sede verificar el cumplimiento del cabotaje analizando los ficheros .TGD del vehículo con precisión métrica.
Diligencia Debida y Prevención de Sanciones
En 2026, la empresa es responsable solidaria de las infracciones del conductor. Demostrar que usted utiliza TachoTools para realizar auditorías semanales de los tiempos de conducción es la única forma de mitigar la responsabilidad ante un expediente de pérdida de honorabilidad. El control proactivo es su mejor defensa jurídica.
Capítulo 4: Vehículos Ligeros (El Gran Cambio de Julio 2026)
Una de las fases finales del Paquete de Movilidad es la inclusión de las furgonetas de más de 2,5 toneladas en transporte internacional dentro del ámbito del tacógrafo. A partir del 1 de julio de 2026, estos vehículos deberán gestionar sus archivos DDD y cumplir los descansos reglamentarios, eliminando el "limbo legal" que existía en la mensajería urgente internacional.