Capítulo 1: El Marco Jurídico del Retrofitting Obligatorio
El Reglamento (UE) 2020/1054 ha redefinido el tablero logístico. El objetivo es claro: eliminar la ventaja competitiva desleal que proporcionaban los equipos analógicos y digitales antiguos. El Tacógrafo V2 introduce el registro de posición GNSS autenticado para validar las operaciones de cabotaje. Al analizar archivos de tacógrafo de nueva generación, la Administración puede verificar en segundos si un vehículo ha cumplido con el "periodo de enfriamiento" exigido por la ley.
Capítulo 2: Calendario de Sustitución y Fechas Límite
La planificación de taller es el mayor reto logístico de 2026. No habrá prórrogas, y la saturación de los centros técnicos autorizados es ya una realidad:
| Tecnología Actual | Tipo de Transporte | Fecha Límite |
|---|---|---|
| Analógico / Digital G1 | Internacional | 31/12/2024 (VENCIDO) |
| Inteligente G2V1 | Internacional | 18/08/2025 |
| Ligeros (2.5t a 3.5t) | Internacional | 01/07/2026 |
Capítulo 3: Especificaciones Técnicas: ¿Qué cambia en la cabina?
El manejo diario del tacógrafo evoluciona. El G2V2 permite al conductor registrar operaciones de carga y descarga de forma geolocalizada. Esta función es vital para el cumplimiento del control de tiempos de trabajo, ya que diferencia claramente el tiempo operativo del tiempo de conducción pura. Además, la interfaz Bluetooth permite la conexión con la App de TachoTools para predecir infracciones antes de que ocurran.
La importancia de los 56 días de registro
Desde el 1 de enero de 2025, la inspección en carretera requiere la actividad de los últimos 56 días. El Tacógrafo V2 y sus nuevas tarjetas de conductor están diseñados para soportar este volumen de datos sin sobrescritura. Para garantizar el cumplimiento, es imperativo convertir sus archivos DDD a PDF con una periodicidad que asegure la integridad histórica ante un requerimiento judicial.
Capítulo 4: Honorabilidad y el Índice de Riesgo IRIE
Un camión operando sin el tacógrafo obligatorio es una "bomba de relojería" para la honorabilidad del gestor de transporte. La acumulación de faltas por carecer de registros V2 dispara el Índice de Riesgo de la empresa, bloqueando la capacidad de solicitar nuevas tarjetas de transporte o participar en licitaciones públicas. TachoTools actúa como su primer nivel de defensa, auditando el cumplimiento técnico de cada matrícula.