Capítulo 1: La Relevancia del CAP en el Ecosistema de 2026
El CAP no es un simple carnet de conducir; es una certificación de competencia europea. Su obligatoriedad garantiza que el conductor domina la estiba, la conducción eficiente y la normativa del tacógrafo. En 2026, la formación continua de 35 horas incluye módulos específicos sobre el manejo de los nuevos dispositivos inteligentes y la gestión del e-CMR, elementos clave para la competitividad logística.
Capítulo 2: El Proceso de Formación Continua (35 Horas)
Renovar el CAP es un proceso administrativo-formativo que debe realizarse cada 5 años. En 2026, la Administración permite que parte de la teoría se realice en aula virtual con control biométrico, pero la asistencia sigue siendo el factor determinante para la aptitud:
- Duración: 35 horas teóricas divididas en bloques de 7 horas diarias.
- Sin Examen: A diferencia del CAP inicial, la renovación solo exige asistencia y aprovechamiento del curso.
- Vigencia Cruzada: Realizar un curso CAP de mercancías renueva automáticamente el de viajeros (y viceversa) si se poseen ambas categorías.
| Concepto | CAP Inicial | CAP Continuo (Renovación) |
|---|---|---|
| Horas Lectivas | 140 horas (Ordinaria). | 35 horas (Cada 5 años). |
| Examen DGT/Fomento | Obligatorio (100 preguntas). | Exento (Solo asistencia). |
| Sanción por Caducidad | Inhabilitación profesional. | 2.001€ + Inmovilización. |
Capítulo 3: Sincronización entre CAP y Tarjeta de Conductor
Un error administrativo frecuente en 2026 es no sincronizar la renovación del CAP con la de la tarjeta de conductor. Aunque son documentos independientes, el sistema telemático del Ministerio puede bloquear la emisión de tarjetas de tacógrafo si el CAP no consta como renovado en el REAT. Al abrir sus archivos de tacógrafo en TachoTools, nuestro motor de riesgo identifica si el ID del conductor está operando cerca de la fecha límite de su formación continua.
La Tarjeta CAP Digital 2026
Ya no es imperativo llevar el plástico físico en la cabina si dispone de la acreditación digital con código QR. En una inspección en carretera, el agente escaneará su DNI para verificar su estado. No obstante, la empresa sigue obligada a custodiar una copia de la vigencia CAP de todos sus conductores para evitar sanciones en inspecciones de sede.
Capítulo 4: Exenciones y Conducción Fuera de Ámbito
No todos los trayectos requieren poseer el CAP en vigor. Las excepciones coinciden con el modo OUT (Fuera de Ámbito): vehículos de emergencia, pruebas de taller, o transporte privado de bienes personales. Es vital registrar estos periodos correctamente en el fichero de vehículo (.TGD) para justificar ante la ITSS por qué un conductor sin CAP estaba moviendo el camión.