Paso 1: Decodificación y Validación Criptográfica
El proceso de lectura comienza con la validación de la **firma digital**. En 2026, los archivos del tacógrafo inteligente V2 incluyen metadatos de seguridad avanzados. Al subir el fichero a TachoTools, nuestro motor verifica el código CRC y las claves públicas. Si el archivo ha sido alterado, el sistema bloqueará la lectura para proteger a la empresa de presentar pruebas inválidas ante el Ministerio de Transportes.
Paso 2: Interpretación de Bloques de Datos (TREPs)
Una vez decodificado, el archivo se organiza en bloques técnicos denominados TREP. Para leerlo profesionalmente, debe distinguir:
- Datos de Identidad: Número de bastidor (VIN), fabricante de la VU y versión del firmware.
- Registros de Actividad: El "corazón" del archivo. Muestra el estado del selector (conducción, trabajo, disponibilidad, descanso) con precisión de un segundo.
- Bloques GNSS: Exclusivos de los archivos V2, contienen la geolocalización autenticada mediante el sistema Galileo (OSNMA) para validar los cruces de fronteras.
El Factor Bisemanal
Un error crítico al leer archivos DDD manualmente (mediante tickets de papel) es ignorar la disponibilidad bisemanal. El reglamento 561/2006 limita la conducción a 90 horas cada dos semanas. Un software profesional calcula este acumulado al instante, alertando si el conductor está a punto de agotar su tiempo de volante.
Paso 3: Análisis de Tiempos y Pausas
La lectura debe centrarse en la detección de infracciones del Reglamento 561/2006. El software resalta automáticamente:
- Conducción Ininterrumpida: Máximo 4,5 horas antes de una pausa de 45 minutos.
- Descanso Diario: Verificación de las 11 horas (o 9 horas reducidas) dentro de un periodo de 24h.
- Amplitud de Jornada: Control de las 13 o 15 horas totales de actividad.
Paso 4: Detección de Eventos y Fallos de Seguridad
Leer un archivo DDD también implica auditar la salud del tacógrafo. El fichero registra intentos de violación de seguridad, cortes de alimentación y **conflictos de movimiento** (cuando el vehículo se mueve sin tarjeta). Detectar estos fallos proactivamente es la mejor defensa ante sanciones de hasta 4.001€ por manipulación presunta.
Preguntas sobre la Lectura de Archivos (FAQ)
Análisis TachoTools: La Lectura como Prevención
En 2026, descargar el archivo es solo el 50% de la obligación legal. Las empresas que no analizan lo que descargan están operando a ciegas. Un archivo DDD leído a tiempo permite corregir una infracción antes de que se convierta en una sanción firme de la LOTT.
Nuestra Recomendación: Realice una lectura semanal. No espere a que el archivo acumule 28 días de datos. La lectura proactiva es la herramienta más barata para mantener su honorabilidad ROTT intacta.